Karburator adalah elemen yang sangat vital untuk kendaraan kalian. bila perawatanny tak bagus, maka besar kemungkinan kendaraan kalian akan rewel saat kalian kendaraai. Berikut ini merupakan Tutorial - Tutorial yang Bisa kalian pergunakan untuk merawat karburator kendaraan kalian.
1. Membersihkan filter udara atau penampung debu. Lepaskan filter udara yang terpasang di mulut karburator, lepas busa filter lalu bersihkan dengan cairan pembersih lalu biarkan kering sendiri. Jangan dibersihkan dengan cara disemprot udara bertekanan tinggi sebab Bisa menyebabkan rusaknya pori-pori busa filter tersebut.
1. Membersihkan filter udara atau penampung debu. Lepaskan filter udara yang terpasang di mulut karburator, lepas busa filter lalu bersihkan dengan cairan pembersih lalu biarkan kering sendiri. Jangan dibersihkan dengan cara disemprot udara bertekanan tinggi sebab Bisa menyebabkan rusaknya pori-pori busa filter tersebut.
2. Membersihkan karburator. Bukalah karburator dengan cara melepas baut-baut pengikat, tutup karburator, katup cuk (choke) dan kran bensin. Gunakan kunci yang sesuai supaya alat-alat tersebut tak gampang dol. Lepas komponen-komponen karburator lalu tempatkan dalam wadah yang berisi cairan pembersih, supaya mudah gunakan aja cairan bensin.
Lepas mangkok karburator, pelampung dan jarum pelampung, main jet, pilot jet dan yang dengan cara apa pun. Hati-hati terhadap parts yang kecil-kecil dan seal atau karet pelindung. Sebaiknya kalian tempatkan dalam wadah yang mudah nampak supaya di saat pemasangan tak bingung mencarinya.
bila sudah terlepas semuanya maka bersihkan karburator dengan kuas, lalu semprot lubang-lubangnya dengan udara bertekanan tinggi. Gunakan amplas menakjubkan untuk membersihkan kotoran di spuyer-spuyer. Jangan terlalu banyak mengamplasnya sebab Bisa menyebabkan perubahaan ukuran diameter spuyer.
Setelah Higienis, pasang kembali spuyer-spuyer tersebut. Gunakan obeng spuyer dan pengecangannya jangan terlalu keras, hingga tingkat Eksklusif gunakan dua jari di ujung obeng.
3. Menyetel tinggi pelampung. Sebelum dipasang komponen-komponen karburator sebaiknya kalian jangan lupa untuk mengatur tinggi pelampung bensin dengan memakai jangka sorong atau stigmat.
4. Merakit karburator. Pasanglah kembali bagian-bagian karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara dengan dipasangkan kembali di lubang mesin. Lalu setel kondisi langsam motor di keadaan mesin hidup. Setel spuyer angin-angin dengan cara memutar searah jarum jam hingga mentok lalu putar balik beberapa putaran sesuai dengan Baku mesin atau kondisi mesin motor kalian.
kalian juga wajib menyetel baut penyetel langsam yang terletak di pinggir badan karburator. Setel di keadaan Hangat mesin yang ideal. pengaturan putaran mesin jangan terlalu rendah atau pelan sebab akan membuat oli tak Bisa naik sebab tak terpompa karena rendahnya putaran mesin.
bila sudah terlepas semuanya maka bersihkan karburator dengan kuas, lalu semprot lubang-lubangnya dengan udara bertekanan tinggi. Gunakan amplas menakjubkan untuk membersihkan kotoran di spuyer-spuyer. Jangan terlalu banyak mengamplasnya sebab Bisa menyebabkan perubahaan ukuran diameter spuyer.
Setelah Higienis, pasang kembali spuyer-spuyer tersebut. Gunakan obeng spuyer dan pengecangannya jangan terlalu keras, hingga tingkat Eksklusif gunakan dua jari di ujung obeng.
3. Menyetel tinggi pelampung. Sebelum dipasang komponen-komponen karburator sebaiknya kalian jangan lupa untuk mengatur tinggi pelampung bensin dengan memakai jangka sorong atau stigmat.
4. Merakit karburator. Pasanglah kembali bagian-bagian karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara dengan dipasangkan kembali di lubang mesin. Lalu setel kondisi langsam motor di keadaan mesin hidup. Setel spuyer angin-angin dengan cara memutar searah jarum jam hingga mentok lalu putar balik beberapa putaran sesuai dengan Baku mesin atau kondisi mesin motor kalian.
kalian juga wajib menyetel baut penyetel langsam yang terletak di pinggir badan karburator. Setel di keadaan Hangat mesin yang ideal. pengaturan putaran mesin jangan terlalu rendah atau pelan sebab akan membuat oli tak Bisa naik sebab tak terpompa karena rendahnya putaran mesin.
0 Comments